Een auto zonder APK of met gebreken verkopen voor export
Er is een categorie auto's waarvan mensen denken dat ze niets meer waard zijn: door de keuring gevallen, een dure storing, of gewoon niet meer rijdend.
Voor de exportmarkt zijn dat vaak gewone auto's, want daar wordt hersteld tegen heel andere tarieven.
Door de keuring gevallen
Een afkeuring betekent dat de auto in Nederland niet de weg op mag zonder herstel. Het betekent niet dat de auto stuk is.
Veel afkeuringspunten zijn hier duur omdat de arbeid duur is. Elders is diezelfde reparatie een kwestie van een paar uur tegen veel lagere tarieven, en soms is het punt daar helemaal geen bezwaar omdat de keuringseisen anders zijn.
Zelf laten repareren om de auto er alsnog doorheen te krijgen, is bij deze auto's vrijwel altijd weggegooid geld. Jij betaalt consumententarieven voor iets wat een handelaar of een buitenlandse werkplaats voor een fractie doet.
Een dure storing
Een defecte automaat, een motorprobleem, een kapotte turbo of een storing in de uitlaatnabehandeling: dat zijn in Nederland bedragen die bij een oudere auto niet meer uit kunnen.
In de exportmarkt wordt daar anders naar gekeken, omdat er met gebruikte onderdelen en tegen lagere tarieven gewerkt wordt.
Wat wel telt is dat duidelijk is wat er aan de hand is. Een auto met een bekende storing is beter te taxeren dan een auto die 'ineens niet meer liep'. Laat de foutcodes uitlezen als dat kan, en meld ze.
- Wat is er precies aan de hand, en sinds wanneer?
- Zijn er foutcodes uitgelezen?
- Is er een diagnose gesteld, en door wie?
- Loopt de motor nog en rijdt de auto nog?
- Is de auto verder compleet en schadevrij?
Een auto die niet meer rijdt
Ook die wordt gewoon gekocht. Hij wordt opgehaald met transport, en het feit dat hij niet rijdt is voor het bod vooral een kwestie van hogere transportkosten.
Wat helpt is dat de auto nog rolt en stuurt, want dan kan hij op een oprijwagen. Staat hij vast op de handrem of ontbreken er wielen, dan wordt het lastiger en duurder.
Vertel dus bij je aanmelding waar de auto staat, of hij nog rolt en of een transporteur erbij kan.
Waarom eerlijk melden hier extra loont
Bij een auto met gebreken is het bod altijd gebaseerd op wat de koper verwacht aan te treffen. Klopt dat met de werkelijkheid, dan blijft het bod staan.
Wijkt het af, dan gaat de hele deal opnieuw open, en dat pakt vrijwel altijd ongunstiger uit dan wanneer je het meteen had verteld.
Dat is de belangrijkste tip bij dit type verkoop: wees precies. Een eerlijk verhaal levert een reëel bod op dat je ook echt krijgt.
Wat je niet moet doen
Niet zelf onderdelen afhalen om die apart te verkopen. Een incomplete auto is voor alle kopers minder waard.
Niet groot investeren in herstel. Bij deze auto's komt dat er nooit uit.
En niet laten staan. Elke maand stilstand kost waarde, zeker als de auto buiten staat.
Ook een auto met een verhaal is nog gewoon geld waard. Meld hem aan met een eerlijke omschrijving en foto's, dan krijg je binnen 24 uur een bod.
Veelgestelde vragen
Kopen jullie ook een auto zonder geldige APK?
Ja. De auto wordt met transport opgehaald en hoeft niet zelf de weg op. Zelf laten keuren is bij deze auto's vrijwel altijd weggegooid geld.
Mijn auto heeft een dure storing, is hij nog wat waard?
Ja. In de exportmarkt wordt gewerkt met gebruikte onderdelen en lagere tarieven. Laat de foutcodes uitlezen en meld ze, dan krijg je een reëel bod.
Mijn auto rijdt niet meer, wat nu?
Dan wordt hij opgehaald met transport. Vertel waar hij staat en of hij nog rolt en stuurt, want dat bepaalt mede de kosten.
Wanneer krijg ik mijn geld?
Bij de overdracht, op hetzelfde moment dat de overschrijving wordt gedaan en jij het vrijwaringsbewijs krijgt.
Benieuwd wat jouw auto voor export oplevert?
Vul je kenteken in en ontvang binnen 24 uur een vrijblijvend bod.